Les ouvrages d’art représentent une composante essentielle de l’ingénierie civile et de la construction. Ils incarnent la rencontre entre l’art, la science et la technologie. Ces structures, conçues pour surmonter les obstacles naturels et urbains, jouent un rôle crucial dans le développement et l’amélioration des infrastructures partout dans le monde. Allant des ponts majestueux aux tunnels profonds, chaque infrastructures est une réponse à un défi spécifique, alliant fonctionnalité, durabilité, et esthétique.
Cet article explore les différentes familles d’ouvrages d’art, la distinction entre les ouvrages courants et peu courants, et met en lumière les innovations technologiques qui transforment ce secteur. À travers cet examen, nous révélons l’importance vitale de ces constructions dans la connectivité et le progrès des sociétés modernes.
Ces infrastructures se classent en plusieurs familles, chacune répondant à des besoins spécifiques dans le cadre de projets d’infrastructure. Ces familles comprennent :
La distinction entre les ouvrages dit « courants » et ceux considérés comme « exceptionnel » réside dans leur fréquence d’occurrence, leur complexité, et leurs défis de construction. Cette classification n’est pas seulement académique ; elle reflète également les exigences en matière de conception, d’ingénierie, et de mise en œuvre.
Ceux désigné comme courants sont ceux que l’on rencontre fréquemment dans le cadre de projets d’infrastructure routière, ferroviaire, ou de gestion de l’eau. Ils comprennent les petits ponts, les tronçons et les murs de soutènement. Ces structures sont essentielles pour le bon fonctionnement des systèmes de transport et de gestion des ressources naturelles. Leur conception tend à suivre des normes et des pratiques établies, ce qui facilite leur construction et leur maintenance. Cependant, cela ne diminue en rien l’importance de leur rôle dans la connectivité et la sécurité des infrastructures.
Les ouvrages d’art considérés comme exceptionnel sont caractérisés par leur taille, leur conception unique, ou leur complexité technique supérieure. Cela inclut des structures telles que les grands ponts suspendus ou à haubans, les tunnels sous-marins, ou les barrages hydroélectriques de grande envergure. Ces projets requièrent souvent des solutions d’ingénierie innovantes et des matériaux spéciaux pour répondre à des défis uniques liés à leur environnement, leur fonction, ou leur impact sur la communauté et l’environnement naturel. Leur construction représente des exploits d’ingénierie, nécessitant une planification minutieuse, une conception avancée, et une exécution précise.
Le pont Rion – Antirion en est un exemple de conception unique avec des centaines de capteurs qui analysent l’évolution de l’état du pont dans le temps.
La réalisation d’ouvrages d’art peu courants est souvent marquée par des avancées significatives dans le domaine de l’ingénierie civile (pose de capteurs avancée techno). Ces projets servent de référence pour les futures constructions, repoussant les limites de ce qui est techniquement réalisable et inspirant l’innovation dans toute l’industrie.
La maintenance des ouvrages d’art constitue un pilier essentiel pour assurer leur longévité, leur fonctionnalité et leur sécurité. Avec Beyond Asset, sa plateforme dédiée à la surveillance et à la maintenance des infrastructures, Sixense se positionne à l’avant-garde de cette initiative grâce notamment à ses modules innovants tels que MyInspection et MyMaintenance.
